Koaksiālās līnijas zuduma problēma

a. Jo augstāka ir signāla frekvence, jo spēcīgāks ir tā ādas efekts, jo vairāk koncentrēts metāla virsmas pārraidē, tā pārraides šķērsgriezuma laukums ir mazāks, tāpēc tā pretestība ir lielāka, zudumi ir lielāki, lai samazinātu zudumus, RF līnija, izmantojot dārgmetālus (augsta vadītspēja, precīzs ražošanas process utt.).

b. Koaksiālā līnija zudumi ir sadalīti dielektriskos zudumos un metāla vadītāja zudumos, kas galvenokārt ir dielektriskie zudumi, parasti ir nepieciešama zema relatīvā caurlaidība, dielektriskā zuduma leņķa koeficients ir mazs, tāpēc vājināšanās ir maza. Videi nepieciešama konsekventa struktūra, lai nodrošinātu vienmērīgu pretestību, jo augstāka ir frekvence, jo grūtāk ir uzturēt konsekventu nepārtrauktu pretestību, arī atstarošanas zudumi būs lielāki.

1. Dielektriskie zudumi: kad frekvence ir ļoti augsta, pateicoties barotnes izkliedei, dielektriskā konstante ir frekvences funkcija. Pamatcēlonim jeb lādētām daļiņām ar mainīgu elektrisko lauku ir dažādas izmaiņas. Dielektriskajam koeficientam ar frekvences maiņu vajadzēja būt maksimālajai vērtībai, taču, tā kā koaksiālās līnijas izolācija ir ļoti nepolārs materiāls, no zemas frekvences līdz augstfrekvences dielektriskā koeficienta izkliede ir ļoti vāja.

2. Vadītāja zudumi: Stingri sakot, vadītāja zudumu faktiski var iedalīt divās daļās: siltuma zudumi un elektromagnētiskā noplūde nepilnīgas ekranēšanas dēļ, vienāds ekranēšanas ātrums dažādām elektromagnētisko viļņu frekvencēm, ekranēšanas efekts nav vienāds, augstas frekvences ekranēšanas efekts nav tik labs kā zemas frekvences (protams, tā nav galvenā zaudējuma daļa).

c. ādas dziļums δ = 1/πfuσ; pārvadītās strāvas šķērsgriezuma laukums s = π[(r+δ)²-r²]; transmisijas pretestība R = 1/σs.

Secinājums: ----- jo resnāks vads, jo lielāks šķērsgriezuma laukums, jo mazāka pārraides pretestība.

----- jo lielāka vadītspēja, jo mazāks nodīrāšanas dziļums, jo mazāks šķērsgriezuma laukums, palielinot transmisijas pretestību; jo lielāka vadītspēja, samazinot transmisijas pretestību; no abiem apsvērumiem dominējošais ir pēdējais, tāpēc jo lielāka vadītspēja, jo mazāka pretestība.

----- jo augstāka frekvence, jo mazāks dīrāšanas dziļums, jo lielāka pārraides pretestība.

d. Jo plānāks un garāks koaksiālais kabelis, jo lielāks ir zudums, un jo augstāka signāla frekvence, jo lielāks ir zudums.